低氮燃烧器的原理是使一部分燃料燃烧过浓，另一部分燃烧过稀，但总风量保持不变。低氮燃烧器利用助燃空气的压头、助燃空气压头，部分燃烧烟气被抽回燃烧器与空气混合燃烧。下面介绍一下产品使用中常见的问题：
一、产品使用中停机的原因
1、 一般故障：低氮燃烧器电机不旋转
原因：a.无电压；保险丝损坏；c、 电机故障；d、 控制电路中断；e、 天然气输送中断；f、 控制故障；接触器不工作；热继电器损坏。
解决方案：a.连接电路；b、 更换；c、 修理；d、 找到断开点，接触或断开调节器或监控机器；e、 长时间燃气不足时，打开球阀并通知燃气管理机构；f、 手动复位检查；g、 更换热继电器。
2、 空气不足
1）低氮燃烧器电机运行，预吹扫后停止。燃烧器电机运行，但大约20秒后停止。
原因：a.气压开关故障；b、 压力开关污染，管路堵塞；c、 电磁阀未密封；
解决方案：a.更换；b、 清洁；c、 消除开封。
2）燃烧器电机运行，但10秒后停止在预吹扫状态。
原因：a.压力开关触点未连接到操作位置；b、 鼓风机污染，热继电器动作；c、 燃烧器电机旋转方向错误；
解决方案：a.正确调整压力开关，必要时更换；b、 清洁；c、 电源负荷变化。
3）点火故障：低氮燃烧器电机正在运行，电压施加在控制机的16号端子上，没有点火。后来，故障停止了。
原因：a.点火充电距离过大；b、 受污染；c、 点火充电或电路接地；d、 点火变压器故障；
解决方案：a.调整充电间距；b、 清洁；c、 拆除接地，更换损坏的充电或电缆；d、 更换点火变压器。
二、使用时如何处理黑烟
换热器底部有一层柴油，在低温下不能立即燃烧。正常燃烧后，低氮燃烧器的火焰将加热并点燃下面的柴油，大量柴油将燃烧形成大量黑烟。当燃烧过程中出现黑烟时，应立即关闭电源，并立即停止工作。
喷入低氮燃烧器的柴油同时混合燃烧。当空气供应适当时，雾化CO2和蒸汽的排放是无色的。当气源不足时，柴油不完全燃烧会导致CO和碳颗粒的组成，从而导致废气中产生黑烟。然而，如果进气口太大太强，风就会把油烟吹走。如果油烟燃烧得太晚，就会产生白烟。
排烟的常见原因是燃烧进气阀太小，白烟是进气阀太大。在这两种情况下，应重新调整进气阀。在调节过程中，当调节风门打开时，可以观察到废气，直到几乎无色为止。根据低氮燃烧器的分级燃烧原理，分级燃烧器实现燃料和空气的分级燃烧。由于燃烧偏离理论当量比，因此可以减少氮氧化物的生成。
